摘要：针对双曲拱桥拱顶下沉现象，介绍一种结合地形，并充分利用桥位特殊地形，因地制宜进行维修加固的方法。<br/> <br/> 　　关键词：双曲拱桥；拱顶下沉；维修加固双曲拱桥，是我国江苏省无锡县的建桥工人，在继承石拱桥传统的···

广东省作为全国经济较为发达的省份，公路交通也很发达，由于水网分布密集，桥梁数量也特别多。截至2006年底，全省公路通车总里程达17.84万公里，桥梁总数达36053座，1563956延米，其中特大桥128座231419延米，大桥2197座5···

混凝土构筑物一旦在使用中荷载超出设计强度值或出现质量问题时，如设计错误、混凝土强度不足等，就必须对其进行加固，加固是否得当，将直接关系到混凝土构筑物的安全和正常使用，因此，加强对混凝土结构工程加固处理的监督和控制是至关重要的。笔者根据多年监···

　据统计，截至2006年年底，我国公路总里程达345.7万公里，有公路桥53.36万座，203.99万延米。<br/> <br/> <br/> 　　近20年来大量修建的预应力混凝土连续刚构桥，普遍出现在收缩徐变完成后，跨中仍然持续下挠···

一、环氧树脂湿式外包钢施工工艺<br/> 先将混凝土粘合面打磨平整，并用钢丝刷刷毛，用压缩空气吹净后，刷环氧树脂浆一薄层，然后将己打磨并用二甲苯擦净的钢板贴附于墙面，用卡具卡紧，焊牢，用环氧胶泥将钢板周围封闭，留出排气孔，并在有···

碳纤维加固具有轻质、高强、抗腐蚀、耐老化、耐久性好、物理性能稳定等诸多优点。其抗拉强度是同等截面钢材的7-10倍。用碳纤维材料修复补强混凝土结构是近来发展而成的新型工法，与凝土结构形成一体共同工作，利用碳纤维材料卓越的抗拉强度达到的增强构件···

　　一、钢筋混凝土桥面板缺陷及产生原因　　混凝土开裂、混凝土剥离，断面破损、钢筋外露、锈蚀，混凝土质量下降，异常变形等。这些是由于荷载增大（构件承载力不足），构造上的缺陷（桥面板端部等），支撑结构不完整（主···

许多省的高速公路桥梁在超、重载车辆的蹂躏下，普遍产生大面积破损。在对这些“受伤”桥梁进行养护时，业界多采用清除原有桥面铺装混凝土和Φ8钢筋网，换成Φ12螺纹钢，再摊铺新混凝土层进行养护。···

粘贴纤维织物(布)复合材加固法即用改性环氧树脂粘贴各种符合国标GB50367-2006规定的纤维单向碳纤维织物布复合材,S玻璃布,E玻璃纤维单向织物布及国标GB/T221491-2008规定的单向芳纶布,芳玻韧布复合材</···

　　一种以形状记忆合金材料包裹受损支柱的桥梁修复新技术，最近由美国伊利诺伊大学厄巴纳-尚佩恩分校的科学家研发成功。这种金属材料能够“记住”之前的形状，经过高温加热后可以恢复原状，从而使受损桥梁得到修复，并变得比以前更加坚固。<···

工程测量是一项极其重要的基础工作。测量工作任何一次失误，都可能导致工程施工出现偏差，从而引起工程返工，甚至报废，延误工期，给工程带来巨大损失。本文着重阐述普通铁路与公路的区别，重点强调普通铁路桥与公···

桥梁加固新工艺的不断涌现，加上市场开放不断深化，改变桥梁的现实而达到预期的效果，考察桥梁加固投资决策的正确性和预期目标的实现程度；加固公司通过对桥梁加固建设程序各阶段工作的回顾，查明桥梁···